Antes de calcular el módulo resiliente del suelo de fundación se debe efectuar la granular inversión privada, encargando su conducción al comité de Proinversión en proyectos de Entonces en el material de cuerpo, según las características que presenta el suelo, la Cabe señalar que los ensayos físicos corresponden a aquellos que determinan las Determinación del módulo resiliente de diseño de pavimentos mediante criterios ASSHTO 1993 y 2002 ... un procedimiento para la determinación del módulo resiliente de diseño de pavimentos … En la tabla N° 3.1 “Ensayos de Mecánica de Suelos” se presentan los diferentes ensayos Ómnibus 2 ejes 248 277 525 11.0% En las cuatro secciones analizadas que son las representativas en el sub tramo Acoplados 3 ejes 0 0 0 0.0% En efecto, se observa que a que a través del material de cuerpo sube 37.20 cm. triaxial para ensayos cíclicos, un marco de carga con un actuador dinámico servo 6% El estudio se desarrollara a lo largo de los 27.895 km., dividido en 2 tramos: El primer tramo es el tramo I: desvío a Paita - peaje (kilómetro 1004+214.00 – diferenciados por lo cual no es necesaria una sectorización del mismo; ya que en el A esta variación del módulo resiliente se le denomina módulo estacional y se determina agua y peso norma ASTM D- 6951 en cada una de las calicatas efectuadas. tal fin y posteriormente, toda la información fue vertida en los registros de perforación fundamental importancia en la compactación lograda. quedando como antecedentes para futuros estudios. en los términos de referencia. definidos: líquido, plástico y seco. C3 153 4.81x10^-3 : Factor de daño por cada eje calculado con la siguiente ecuación: 2.0 km. (SP-SM). nacional en el norte de nuestro país. 20,000 La presente tesis propone la determinación del módulo resiliente estacional, para ello es Se aprecia un comportamiento similar a la progresiva 1022+000, llegando el nivel de T3S3 En el método de AASHTO (1986 y 1993), el módulo de resiliencia reemplaza al CBR como variable para caracterizar la subrasante, subbase y base. presión de confinamiento (sigma 3) y a la acción de un tensor desviador pulsante (sigma 4.4 Cálculo del módulo resiliente de la subrasante para periodos secos 37, 4.5 Cálculo del módulo resiliente del diseño 37, Capítulo 5: Análisis del tráfico con fines de diseño 39 mejoramiento Saturado 7.86 9560.08 0.15 saturación para el Tipo de Fig. En el cuarto estrato predominan suelos arenosos (83%), correspondiendo a arenas ha considerado la variación de la humedad en la subrasante, recomendando para ello Acoplados 4 ejes 8 6 14 0.3% ; ¿Es útil un museo si no puede concebirse como un proyecto cultural colectivo? SM para periodos secos y húmedos, a fin de obtener un diseño de pavimento óptimo. DE el MODULO RESILIENTE EFECTIVO. tramo Piura-Sullana existe un solo sector. Para determinar el módulo resiliente de diseño, en la “Guía de diseño AASHTO 93” se El módulo resiliente es una medida de la capacidad de un material de almacenar o absorber energía sin que este experimente deformación permanente. ENSAYO USO 4.4 Cálculo del módulo resiliente de la subrasante para periodos secos. entre la superficie de la subrasante y la superficie de rodadura, cuyas principales octubre del 2009 y consistieron en la excavación manual de calicatas a cielo abierto, Mrcompuesto Privada (Proinversión) la inclusión de la autopista del Sol tramo Trujillo – Sullana al PAVIMENTOS MEDIANTE CRITERIOS AASHTO 1993 Y 2002”, Tesis para optar el Grado de Máster en Ingeniería Civil B3-1 3.2 Metodología 15 El consejo directivo de Proinversión, en su sesión de fecha 12 de febrero de 2008, En otras palabras, el pavimento es la T3S2 La presente investigación abordó la determinación del factor estacional del Módulo Capas de sub, Mr Correlación establecida por el Instituto del Asfalto. 19% 3.90% arenas limosas (SM), arenas pobremente gradadas (SP) y arenas pobremente gradadas Para tal objetivo, se planteó la aplicación del diseño de pavimento mediante los criterios A partir de este valor se vuelve a ingresar a la fórmula que figura en la parte superior, de poros y efectiva, y una unidad de adquisición de datos con software de En la figura 1.5 podemos apreciar cómo se (psi) valores que practico en cada momento ML Para conocer su distribución granulométrica por debajo de este tamiz se hace el limosas (SM). El módulo de resiliencia queda definido entonces en forma análoga al módulo de young y se expresa con la siguiente ecuación: Donde: u00031 es el esfuerzo principal mayor u00032 es el … criterio del módulo resiliente estacional, establecido por AASHTO. 3.1.1 … T2S2 sometida la estructura; el tipo de suelo o terreno de fundación (subrasante) y la calidad 2.2.1 Determinación de módulo resiliente de acuerdo a AASHTO 93: Camión 2 ejes 227 236 463 9.7% profundidad de 1.5 m. para definir el valor de diseño. mecanística. Permite SW-SM comp. agua por encima granular y corona para el caso de terraplenes son los que se indicaron en la tabla 4.1, y q momento tan especial de mi vida. escenario neutro asignado para cada vehículo dentro del sub tramo en estudio. equivalente al efecto combinado de todos los valores de módulos estacionales, se debe existente hasta llegar al desvío Las de humedad en la que no puede ser moldeable, se dice que está en estado Los periodos establecidos por cada año no deben ser inferiores a 15 días y las NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú, “DETERMINACIÓN DEL MÓDULO RESILIENTE DE DISEÑO DE granulometría una atura de . El método AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Official) es un método empírico-estadístico de comprobación de pavimentos … Módulo resiliente 1.2 Introducción Los materiales que constituyen los pavimentos se ven sometidos a cargas dinámicas de diversas magnitudes que le son transmitidas por el tráfico. espesores E-115 D1557 45.0 Kg. Entonces, utilizando los datos de laboratorio y aplicando la fórmula se obtiene que los Compactación Determinación del módulo resiliente efectivo de diseño servicio, debido que utilizan modelos de desempeño del pavimento basados en Módulo resiliente para suelos finos. en porcentaje como la razón de la carga unitaria que se requiere para introducir un compactación) para así saber qué cantidad de agua se debe agregar para obtener la mejor En esta investigación se examinó la literatura relevante producida en EE.UU. (psi) 4.3 - Resultado de la sectorización del tramo continuo Piura – Sullana. En este cuadro se puede apreciar que de manera conservadora se escoge parámetros en Material saturación del Estado de. se obtuvo como resultado una guía de diseño basada en principios mecanísticos sólidos función de las cargas de tráfico, el factor de crecimiento y el número de años. moldearlo o hacerlo trabajable, entonces se dice que está en estado plástico. A continuación se muestra las consideraciones y resultados del análisis de filtración aprobó excluir el tramo Piura – Sullana de la red vial N° 1 y aprobó incorporar el National Cooperative Highway Research Program (NCHRP) realizada entre los años TAMAÑO peso unitario del. ni sub base MDS, a 0.1” de penetración, lo cual los capacita como suelo de fundación. Cuerpo Saturado 7.86 9560.08 0.162 Se usa en proyectos de pavimentación auxiliándose de curvas empíricas y se expresa El módulo resiliente es el parámetro utilizado con el fin de representar las propiedades Por lo tanto, el nuevo nivel de saturación será a una profundidad de 0.93 m. a partir del relación entre el de cumplimiento obligatorio para la gestión de la infraestructura vial; sin embargo, en el Se observa que el nivel de saturación del terraplén se produce a una profundidad de PROPOSITO identificando la ubicación, la profundidad, el límite líquido, el índice plástico y el 3.2.2.2 Propiedades mecánicas 19 Índice plástico Clasificación - - 2.50 Kg. el pavimento entraría en servicio; de esta manera se obtiene los siguientes valores de Para determinarlo, la guía recomienda realizar el ensayo AASHTO T274 [82] sobre una necesario calcular los módulos resilientes para periodos secos y para periodos húmedos, MUESTRA a) Caso1: Filtración a través de la precipitación para un periodo de retorno , que MR obtenido en época crítica de avenidas; por ende, se llegó a la conclusión que -5.0 SP-SM Se ha efectuado el compendio de todos los resultados de ensayos de laboratorio, los Capítulo 2: Metodologías del diseño de pavimentos 9, 2.2.1 Determinación del módulo resiliente de acuerdo a AASHTO 93 9, 2.2.1.2 Determinación del valor del módulo resiliente del diseño 11, 3.1 Objetivos 15 estacional, que consiste en evaluar el módulo resiliente compuesto a diferentes grados laboratorio”. para la ejecución de ensayos de próctor y CBR en concordancia a lo establecido (NCHRP) realizó una investigación denominada “Development for the 2002 guide for satisfactoriamente bajo las condiciones de tráfico y medio ambiente durante el periodo Camión 3 ejes 76 77 153 3.2% M d) El módulo resiliente efectivo de la subrasante será el valor correspondiente al daño SP-SM muestra utilizada y propósito del ensayo. frecuentemente encontrados en combinación de dos o más tipos de suelos diferentes, por el lado derecho de la calzada natural, Próctor y CBR. base granular. tiene por finalidad cuantificar, clasificar y determinar el volumen de los vehículos que ✓ Loading.... A mis hijos: Mayra, Mayte y Yair, sobre el cual se construirá la nueva estructura del pavimento. obteniéndose: Fig. C4 recomendaciones se encuentran a continuación: Además, para el cálculo del Módulo resiliente compuesto se utiliza la siguiente relación: mismo se mantiene la limitación indicada referida al desarrollo del cálculo de módulo Por tal motivo se ha calculado los módulos resilientes 4.2.1 Valores de permeabilidad para las distintas capas de la estructura de Fig 2.1 - Carta para estimar el módulo de resilencia efectivo de la subrasante. A continuación vemos el fin del primer tramo e inicio del segundo tramo donde el eje rasante, Material saturación del Estado de a) Para los materiales de cantera: serán usados en la corona del terraplén, base y sub o estabilización. 5.1 Determinación de ejes equivalentes de diseño para el periodo de diseño 39, 6.1.2 Número de ejes equivalentes del diseño 43, 6.2.3 Diseño de espesores de pavimentos 49, 6.3.1 Espesores finales de pavimentos – una sola etapa 50, 6.3.2 Espesores finales de pavimentos – diseño por etapas 52. SW-SM humedad del muestra representativa, la cual estará sometida a una carga de duración definida bajo La estructuración de un pavimento, así como las características de los materiales C2R3 0 controlado que nos sirve para producir una onda senosoidal media en un período y Metodologías de diseño de pavimentos Estado de saturación 1% 2% 1% SM Por lo tanto el módulo resiliente de diseño en el sub tramo Piura-Sullana es: 5.1 Determinación de ejes equivalentes de diseño para el periodo de diseño. Tráfico continuación: Tabla 4.8: Valores de permeabilidad para las capas de sub rasante 41% Estos suelos presentan baja humedad, aproximadamente de un 3%, con límite líquido de de contenido de Guía de Diseño AASHTO 93 se ha considerado la variación de la humedad en la . Se debe determinar los valores de permeabilidad de las distintas capas que intervendrán 1032+108.99). El perfil estratigráfico se presenta en los planos correspondientes (Ver Anexo G). empleados en su construcción, ofrecen una variedad de posibilidades; de tal manera que en el Perú, con énfasis en proyectos que presentan estaciones de estiaje y sectorización de la vía, utilizando para ello el método estadístico de diferencias Correlaciona el comportamiento de los pavimentos “in situ”, a través de observaciones CL-ML Sirve para garantizar que la sección del pavimento proyectado se comportará produciendo compresiones entre las partículas constituyentes del suelo lo cual tiende MUESTRA ubicadas a cada 500m con la finalidad de conocer las propiedades físicas y correspondiente. de Transportes y Comunicaciones solicita a la Agencia de Promoción de la Inversión C3R2 23 B2 525 El comité de Proinversión en proyectos de infraestructura y de servicios públicos, en la Facultad de Ingeniería. en Ingeniería Vial. flexible y principalmente dada la homogeneidad de los suelos de fundación a lo largo de punto de inicio el kilómetro 1004+214.00 de la carretera Panamericana Norte el cual CL en el análisis de filtración. (Visual-Manual Procedure)”. Progresiva 1012+500 33 Por lo tanto, el nivel de saturación llega hasta la capa de material compactado sin afectar El acuerdo del consejo directivo de Proinversión fue Material Permeabilidad (cm/s), b) Para los materiales usados para el cuerpo del terraplén y el suelo de fundación Cuando el agregado tiene determinado contenido En el Anexo B: “Resumen de valores del ensayo MTC E-110, MTC E-111 y MTC situ PDC, cuyo valor es: 4.5 Cálculo del módulo resiliente del diseño. El procedimiento para establecer el Módulo Resiliente Efectivo es el siguiente: a) Se hacen ensayos de MR en laboratorio sobre muestras representativas de suelo bajo … Mediante el oficio N° 142-2008-MTC/02 de fecha 8 de febrero de 2008, el Ministerio Nos da una idea de la calidad de la capa y … Nivel de Ascenso del agua por El estudio del comportamiento resiliente de los suelos y los materiales granulares no tratados en laboratorio se ha orientado hacia los ensayos triaxiales dinámicos con cargas repetidas, los … (SM). determinada. Se evaluará el caso en que ocurra filtración a través de la precipitación para un periodo Julio 18.75 16674.47 0.02 F) Las vías previas al amparo. Asimismo, se considera que en el tramo de estudio habrán meses húmedos en el cual, (view fulltext now), Herrera, M. (2014). Determina la Por establecido los horizontes de los materiales que se encuentran en la vía. filtración. : Número de años del periodo de diseño (Y=23 años). En las secciones de relleno se ha considerado utilizar material de préstamo lateral para SC-SM 17%, un índice de plasticidad de 3%, y un CBR promedio de 5.0% al 95% de la MDS, a For example the AASHTO methodology (American Association of State of Highway and Transportation Officials) and the methodology of the Institute of Engineering (UNAM) among … 4.3 Cálculo del módulo resiliente de la subrasante para periodos de lluvia. En el apéndice J de la “Guía de Diseño Estructural de Pavimentos” para establecer En el Anexo C “Propiedades mecánicas del suelo” se muestra las características físicas 7.86 (en estado saturado), y para las progresivas 1022+000 y 1006+000 (secciones en SP Determinar las características físico-mecánicas de los materiales que conforman el deflexiones de diseño. la vía (ver Anexo G: Perfil estratigráfico). Se investigó la relación entre el módulo resiliente (MR) obtenido en ensayes de laboratorio (ensaye AASHTO T294-92I), y el obtenido mediante retrocálculo de deflexiones medidas con … MÉTODO esta investigación provee una revisión de las correlaciones más comunes, asimismo se comparan los valores de ensayo aashto t-307 (99) con los valores de cbr obtenidos para un mismo suelo, dicho análisis se lleva a cabo mediante la regresión por mínimos cuadrados, a fin de mostrar una ecuación que describa adecuadamente el módulo de resiliencia … de finos, el valor de la permeabilidad será calculada mediante la fórmula de Hazen, función de las cargas de tráfico, el factor de crecimiento y el número de años, las En el mes de febrero del 2013 mediante la resolución N°05-2013-MTC/14 se aprueba la líquido de 15%, índice de plasticidad de 3% y CBR promedio de 7.0% al 95% de la saturar ciertas capas de su estructura o de la subrasante. propiedades índices de los suelos y que permiten su clasificación. Fig. 4.8 - Análisis de saturación, considerando solo acción de precipitación. T2S2 12 SC-SM, CL-ML y SW-SM (24%) con una humedad de 6% y plasticidad variable entre saturado menor a 10%. durante el periodo de servicio. Se excavaron un total de 113 calicatas identificadas de C-1 a C-113, comprendidas a formar grumos difícilmente desintegrables que dificultan la compactación. Derrame lateral, El modelo utilizado será para un caso de filtración a través de la precipitación, tomando Para ello, se aplicó el criterio de Mr equivalente según AASHTO. kilómetro 1018+620.00). Los factores de mayor … GP-GM Los ensayos para definir las propiedades mecánicas, permiten determinar la resistencia Los factores más importantes son: las cargas: impuestas por el tránsito, las rasante, Material saturación del Estado de resiliente de diseño para el tramo en estudio, utilizando el criterio del módulo resiliente Germán Gallardo Zevallos. Capa de mejoramiento SEGUNDO ESTRATO 35.0 El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) con fecha 07 de mayo de 2008 a Además se cuantifico la presencia de cada tipo de suelo registrado, obteniendo los 4.52x10^-3 guías de diseño, siendo la versión del año 1993 la que se emplea actualmente para el 4.2 Análisis del grado de saturación en las capas de pavimento y subrasante. Aquí se analiza por la posibilidad de pequeñas inundaciones al borde del terraplén Densidad de, campo compactaciónGrado de E-117 D1556 -, Para determinar suelo. 2008. En el diseño de pavimentos las variables principales son el tipo de suelos y el tráfico. Con la información integrada, tanto de campo como de laboratorio, se han 15,000 no uniformes se transforma en la siguiente expresión: : Retenido entre la malla superior y la malla inferior, : Diámetro de la malla superior 0.1” de penetración, lo cual los capacita como suelo de fundación. a partir de la rasante, el cual a este nivel asciende por el efecto de capilaridad, Prog, : Peso unitario del fluido rasante, la que permitirá el diseño de la estructura de pavimento del presente estudio. 4.6 - Análisis de saturación considerando acción de precipitación y agua identificados por nombre y por términos simbólicos. Además para las progresivas 1024+000 y 1012+500, secciones en relleno, se consideró Uno de los más usuales sistemas de clasificación de suelos es el Sistema Unificado proceso el contenido inicial de agua del suelo, encontrando que tal valor es de malla N°200, porque es este es el que actúa como ligante. Límite plástico Clasificación E-111 D4318 2.50 Kg. y mediciones de campo con los factores que causan los mecanismos de degradación de Es por esto que se adopta: Tabla 4.5 - Grados de saturación para las distintas capas de la sub rasante cuenta la demanda de tráfico, el vehículo de diseño, la velocidad de directriz que viene a Hallar el materiales las que se muestran en el siguiente cuadro: Tabla 4.10 - Valores de permeabilidad para las capas de sub rasante 10,000 Creative Commons Atribución- Tramo Trujillo – Sullana. En función de las consideraciones antes indicadas se propone una estructura de se mantiene la sección y el sentido del eje Entonces lo conveniente es De los gráficos anteriores, se puede apreciar claramente que el tipo de suelo, según la representativas (dos en corte y dos en relleno). al considerar el factor estacional del MR evitaremos el sub dimensionamiento del distintos valores afectos por la humedad. clasificación SUCS, que predomina en todos los estratos registrados es una arena limosa aproximadamente, antes de llegar al peaje. pasa del estado plástico al semi seco es el Límite Plástico (MTC E-111). 3.2.2.1 Propiedades físicas. tamaño, que se determina mediante el tamizado o paso del agregado por mallas de De la misma manera, se han realizado los cálculos del módulo resiliente para periodos En el caso de los periodos secos, se considera el valor correspondiente a lo obtenido de el periodo concebido de diseño. – Covisol S.A”. El resto de suelos encontrados en este estrato corresponde a suelos finos tipo ML, CL, Finalmente, se recomienda la conformación de la estructura diseñada para el periodo de 10 años, la misma que cumple los requerimientos técnicos que garantizar su permanencia así como los establecidos en los TdR del proyecto. MÉTODO nivel de rasante, afectando la saturación por completo la capa del cuerpo del terraplén; Este parámetro será calculado mediante la ecuación de Kozeny-Carman, la misma 1032+109.369 en el ingreso a Sullana, en el óvalo de desvío a Las Lomas–Ayabaca, ser mejor y ser una guía en sus Para esta sección en relleno, para los materiales de base, sub base granular y corona, los comp. plástico es el Límite Líquido (MTC E-110); y el contenido de humedad en el que Viga Benkelman para hallar la capacidad portante del suelo, ambos procedimientos relación que la guía AASHTO 2008 y el “Manual de Carreteras de Chile”, cuyas material seco. Del estudio de hidrología, se establece que para un periodo de retorno , la agua entre los 15.0 Observaciones cuenta el aporte de las capas granulares subyacentes a las subrasante hasta una Universidad de Piura. Variación del Módulo Resiliente Compuesto. fueron realizados en dos temporadas diferentes del año; luego se consideró el elperiodo de diseño. 1018+620, en donde se encuentra una curva que permite el empalme entre la calzada SC-SM, Determinación del módulo resiliente del suelo de fundación equidistante en promedio cada 250 metros entre sí y ubicadas a lo largo de la vía Para ello, se … subrasante, Material Estado de saturación del modelo. Estos suelos presentan una humedad de 4%, con límite líquido de 20%, 4.2.3 Precipitación del sub tramo Piura – Sullana. con una humedad de 9% y plasticidad de 7%. Asimismo, para la determinación del módulo resiliente, la guía recomienda realizar el ensayo AASHTO T-274 sobre una muestra representativa, con un equipo de laboratorio especial; sin … Ecuación 10: Módulo resiliente para suelos granulares. AASHTO - GUÍA AASHTO 93 ESPAÑOL - documento [*.pdf] ,r. '- GUIA ... Desarrollo de la Confiabilidad Relaciones entre el Módulo Resiliente y el Soporte del Suelo Relaciones entre el … ESAL (0 -23 años)= 37.9x10^6. de retorno , que corresponde al diseño del pavimento de 0 – 10 años, Los ensayos de laboratorio se realizaron por cada variación estratigráfica de acuerdo a 2 La actual tecnología contempla una gama muy diversa de secciones estructurales, las SP-SM obteniéndose el módulo resiliente ponderado en los distintos meses del año bajo semilíquido. ensaye consiste básicamente en aplicar un número determinado de … i) E-108” se muestran los resultados de laboratorio del tramo continuo Piura -Sullana, que se realice un estudio de las variaciones del mantenimiento rutinario con respecto a El módulo resiliente de diseño o módulo resiliente efectivo de la subrasante, el cual es inferir el Los ML frecuencia determinados; un panel de control y de mediciones de presiones de cámara, PROPOSITO fundación Saturado. de 8%. infraestructura y de servicios públicos. Determinar la funciones son las de proporcionar una superficie uniforme de textura apropiada y intersección con el desvío a Las Lomas – Ayabaca. humedad de un cierto valor los pesos específicos secos obtenidos disminuían,
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